Западно-Сибирская железная дорога

Западно-Сиби́рская железная дорога (З-СибЖД) — один из 16 филиалов-дорог ОАО «Российские железные дороги», включающий часть железнодорожной сети страны располагающийся на участке Транссибирской магистрали. Железнодорожная сеть дороги пролегает в основном по территории Омской, Новосибирской, Кемеровской, Томской областей и Алтайского края Российской Федерации, а также частично по территории Казахстана. Протяженность дороги на 2009 год — 6000 км. Управление дороги находится в Новосибирске. Начальник дороги — Александр Валерьевич Грицай (с мая 2018[1]). Награждена орденом Ленина (1966).

Западно-Сибирская ордена Ленина железная дорога
Полное название

Филиал ОАО РЖД — Западно-Сибирская железная дорога

Годы работы

с 9 мая 1961

Страна

Flag of the Soviet Union.svg СССР,
Flag of Russia.svg Россия

Город управления

Flag of Novosibirsk.svg Новосибирск

Состояние

действующая

Подчинение

ОАО РЖД

Числовой код

83

Награды

Орден Ленина

Протяжённость

6 000 км

Официальный сайт

zszd.rzd.ru

Commons-logo.svg Западно-Сибирская железная дорога на Викискладе
Images.png Внешние изображения
Image-silk.png

Схема Западно-Сибирской железной дороги на сайте РЖД

Железнодорожный вокзал станции Новосибирск-Главный

Содержание

История дороги

Дорога построена в период 1892—1896 за счет средств казны. Основные линии: Челябинск — Курган (1893), Курган — Омск (1894), Омск — река Обь (1895)[2]. Проходила по территории Оренбургской, Тобольской, Томской, Иркутской губерний, Акмолинской области. Протяженность дороги на 1899 год — 1408 км.

Дорога находилась в ведении Министерства путей сообщения, управление дороги находилось в Челябинске. 1 января 1900 года вместе со Среднесибирской железной дорогой вошла в состав Сибирской железной дороги[3].

В 1913 году из состава Сибирской железной дороги выделена Омская железная дорога. В 1915 году при ликвидации Сибирской железной дороги образована Томская железная дорога.

В соответствии с приказом НКПС СССР № 424Ц от 3 марта 1934 года часть Томской железной дороги передана в состав образованной Восточно-Сибирской железной дороги.

20 октября 1940 года на основании Приказа НКПС СССР № 267Ц из состава Омской железной дороги выделена Карагандинская железная дорога (г. Акмолинск).

9 мая 1961 года в соответствии с Постановлением Совета Министров СССР № 406 от 06.05.1961 г. Омская и Томская железные дороги объединены в Западно-Сибирскую железную дорогу.

17 января 1979 года в соответствии с Постановлением Совета Министров СССР № 1091 от 28.12.1978 г. из состава дороги выделена Кемеровская железная дорога, которая в 1996 году присоединена обратно.

1 октября 2003 года дорога стала филиалом ОАО «Российские железные дороги». Здание управления построено в 1936 году по проекту архитекторов Ширяева и Венгерова.

Характеристика дороги

Развёрнутая длина главных путей магистрали составляет 8 985,6 км, эксплуатационная длина — 6 000 км. В состав дороги входит часть Транссиба и часть Южсиба.

Искусственные сооружения на дороге

На дороге возведено три тоннеля. Первым в 1930-х годах был возведен тоннель на 516 км ветки Новокузнецк — Таштагол (длина — 100 метров). Вторым в 1951 году был сооружен тоннель на 159 км ветки Алтайская — Артышта (длина — 990 метров). В 1967 г. в эксплуатацию был сдан самый протяженный тоннель на дороге — Томусинский, его протяженность составляет 1157 м, он расположен на 106—107 км участка Артышта — Томусинская.

Основные показатели за 2009 год

Численность сотрудников — 63363 человека. Средняя заработная плата — 23890 рублей. Перевезено грузов — 246,9 млн тонн

Перевезено пассажиров в дальнем сообщении — 10,1 млн человек, перевезено пассажиров в пригородном сообщении — 61,8 млн человек.

В структуре погрузки Западно-Сибирской железной дороги основную долю занимает уголь — 70,8 %, строительные материалы — 5,5 %, нефтепродукты — 4,5 %, чёрные металлы — 3,8 %.

Структура Западно-Сибирской железной дороги

Регионы дороги (бывшие отделения)

  • ТЕР-1 Омское отделение Западно-Сибирской железной дороги[4] (Омск)
  • ТЕР-2 Новосибирское отделение Западно-Сибирской железной дороги[5] (Новосибирск)
  • ТЕР-3 Кузбасское отделение Западно-Сибирской железной дороги[6] (Кемерово)
  • ТЕР-4 Алтайское отделение Западно-Сибирской железной дороги (Барнаул)

Эксплуатационные локомотивные депо

  1. ТЧэ-2 Омск
  2. ТЧэ-3 Барабинск
  3. ТЧэ-4 Новосибирск
  4. ТЧэ-7 Барнаул
  5. ТЧэ-10 Карасук
  6. ТЧэ-12 Тайга
  7. ТЧэ-14 Белово
  8. ТЧэ-15 Новокузнецк
  9. ТЧэ-19 Топки

Ремонтные локомотивные депо

  1. СЛД Московка (ООО «СТМ-СЕРВИС»)
  2. СЛД Инская (ООО «СТМ-СЕРВИС»)
  3. СЛД Инская (ООО «ЛокоТех-Сервис»)
  4. СЛД Барабинск (ООО «ЛокоТех-Сервис»)
  5. СЛД Карасук (ООО «ЛокоТех-Сервис»)
  6. СЛД Тайга (ООО «СТМ-СЕРВИС»)
  7. СЛД Топки (ООО «ЛокоТех-Сервис»)
  8. СЛД Белово (ООО «СТМ-СЕРВИС»)
  9. СЛД Барнаул (ООО «ЛокоТех-Сервис»)

Мотор-вагонные эксплуатационные депо

  1. ТЧПРИГ-31 Омск
  2. ТЧПРИГ-32 Новосибирск
  3. ТЧПРИГ-33 Новокузнецк
  4. ТЧПРИГ-34 Алтайская

Акционерные предприятия

  • Алтай-пригород
  • Кузбасс-пригород
  • Омск-пригород
  • Экспресс-пригород

Эксплуатационные вагонные депо

  1. ВЧДэ-6 Инская
  2. ВЧДэ-11 Алтайская
  3. ВЧДэ-12 Входная
  4. ВЧДэ-23 Белово
  5. ВЧДэ-25 Новокузнецк-северный
  6. ВЧДэ-27 Тайга

Ремонтные вагонные депо

  1. ВЧДр-2 Омск ВРК-1
  2. ВЧДр-3 Московка ВРК-2
  3. ВЧДр-5 Барабинск ВРК-3
  4. ВЧДр-8 Инская ВРК-1
  5. ВЧДр-17 Тайга ВРК-1
  6. ВЧДр-19 Топки ВРК-3
  7. ВЧДр-Рубцовск ВРК 3
  8. ВЧДр-Ленинск-Кузнецк 1 ВРК-1
  9. ВЧДр-Новокузнецк-сортировочный ВРК-2
  10. ВЧДр-Белово ВРК-2
  11. ВЧДр-Кемерово ВРК-3
  12. ВЧДр-Болотная ВРК-3

Пассажирские вагонные депо

  1. ЛВЧД-1 Омск
  2. ЛВЧД-7 Новосибирск-главный
  3. ЛВЧД-12 Кемерово
  4. ЛВЧД-13 Барнаул
  5. ЛВЧД-20 Томск-2
  6. ЛВЧД-26 Новокузнецк-пассажирский

Дистанции пути

  1. ПЧ-2 Входная
  2. ПЧ-3 Омск
  3. ПЧ-4 Калачинская
  4. ПЧ-5 Называевская
  5. ПЧ-6 Иртышское
  6. ПЧ-7 Татарская
  7. ПЧ-8 Барабинск
  8. ПЧ-10 Чулымская
  9. ПЧ-11 Новосибирск
  10. ПЧ-12 Болотное
  11. ПЧ-13 Инская
  12. ПЧ-14 Тогучин
  13. ПЧ-16 Алтайская
  14. ПЧ-17 Барнаул
  15. ПЧ-18 Рубцовск
  16. ПЧ-19 Заринская
  17. ПЧ-22 Кулунда
  18. ПЧ-24 Карасук
  19. ПЧ-25 Камень-на-Оби
  20. ПЧ-26 Сузун
  21. ПЧ-27 Тайга
  22. ПЧ-28 Анжерская
  23. ПЧ-29 Томск
  24. ПЧ-31 Белово
  25. ПЧ-32 Прокопьевск
  26. ПЧ-33 Новокузнецк
  27. ПЧ-35 Полосухино
  28. ПЧ-38 Кемерово

Дистанции электроснабжения

  1. ЭЧ-1 Входная
  2. ЭЧ-2 Омск
  3. ЭЧ-5 Барабинск
  4. ЭЧ-6 Новосибирск
  5. ЭЧ-8 Инская
  6. ЭЧ-7 Тайга
  7. ЭЧ-9 Алтайская
  8. ЭЧ-10 Барнаул
  9. ЭЧ-13 Камень-на-Оби
  10. ЭЧ-14 Карасук
  11. ЭЧ-16 Кемерово
  12. ЭЧ-17 Белово
  13. ЭЧ-18 Новокузнецк

Дистанции сигнализации и связи

  1. ШЧ-1 Входная
  2. ШЧ-2 Омск
  3. ШЧ-5 Барабинск
  4. ШЧ-6 Новосибирск
  5. ШЧ-8 Инская
  6. ШЧ-10 Алтайская
  7. ШЧ-11 Барнаул
  8. ШЧ-14 Карасук
  9. ШЧ-15 Камень-на-Оби
  10. ШЧ-17 Тайга
  11. ШЧ-18 Кемерово-пассажирский (расформирована в 2017 году)
  12. ШЧ-20 Белово
  13. ШЧ-21 Новокузнецк

Примечания

Ссылки