Каховская (станция метро)

«Кахо́вская» — временно закрытая станция Московского метрополитена, западная конечная на Каховской линии. Связана пересадкой со станцией «Севастопольская». Расположена в районе Зюзино (ЮЗАО). Названа по улице Каховка (которая в свою очередь получила название по украинскому городу Каховка). Открыта 11 августа 1969 года в составе участка «Автозаводская» — «Каховская» Замоскворецкой линии. С 1985 года на станции производился режим вилочного движения, а в 1995 году она стала частью отдельной Каховской линии. Колонная трёхпролётная станция мелкого заложения одной островной платформой.

«Каховская»
Moskwa Metro Line 11А out.svg
Каховская линия
Московский метрополитен
Kachowskaja.jpg
Район Зюзино
Округ ЮЗАО
Дата открытия 11 августа 1969 года
Дата закрытия 30 марта 2019 года (для строительства Большой кольцевой линии)
Проектное название ЗИЛ, Волхонка-ЗИЛ, Посёлок ЗИЛ
Тип Колонная трёхпролётная мелкого заложения
Глубина заложения, м 8
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Архитекторы Н. И. Демчинский, Ю. А. Колесникова
Скульпторы В. А. Горчаков, Л. А. Сошинская
Инженеры‑конструкторы Н. Шмитова
Переходы на станции Серпуховско-Тимирязевская линия Севастопольская
Выход к улицам Севастопольская площадь, Чонгарский бульвар, Симферопольский бульвар, Каховка, Большая Юшуньская, Малая Юшуньская, Азовская
Наземный транспорт А: 57, 168, 189, 218, 218к, 222, 224, 273, 457, 555, 651, 710, 786, 826; Тб: 60, 72; Тм: 1, 3, 16, 49.
Режим работы 5:30—1:00
Код станции 026, Кх
Соседние станции Варшавская
Commons-logo.svg «Каховская» на Викискладе


Содержание

История

Станция открыта 11 августа 1969 года в составе участка Замоскворецкой линии «Автозаводская» — «Каховская», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 86 станций.

В 1995 году участок «Каширская» — «Каховская» был выделен в отдельную Каховскую линию.

Закрытие

С 30 марта 2019 года станция закрыта на два года для проведения реконструкции, а также для включения станции в состав Большой кольцевой линии[1].

Вестибюли и пересадки

С обеих сторон станционного зала находятся лестницы, выводящие в подземные вестибюли, каждый выводит в подземный переход, выходы из которого оформлены в виде стеклянных павильонов. Всего со станции 8 выходов на поверхность и 4 павильона. Выходы из восточного вестибюля расположены по обеим сторонам Чонгарского бульвара в непосредственной близости от Симферопольского бульвара и Азовской улицы. Выходы из западного вестибюля расположены на Севастопольской площади по обеим сторонам улицы Каховка в непосредственной близости от Большой и Малой Юшуньской и Азовской улиц.

Пересадка на «Севастопольскую» расположена в центре зала (две лестницы, одна работает на спуск, другая на подъём). Станция «Севастопольская» расположена под станцией «Каховская» перпендикулярно ей. Она была выстроена под действующей станцией «Каховская».

На время реконструкции из восточного вестибюля через частично открытый центральный зал осуществляется проход на станцию «Севастопольская».

Станция в цифрах

Глубина заложения 8 метров. На станции два ряда по 40 колонн, шаг колонн таким образом составляет 4 метра (типовой проект).

  • Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[2]:
По чётным числам Будние
дни
Выходные
дни
По нечётным числам
В сторону станции
«Варшавская»
05:43:00 05:41:00
05:53:00 05:46:00

Оформление

Отличительная особенность колонн в том, что они имеют в поперечном сечении форму правильного восьмиугольника. (Обычно на станциях, построенных по этому типовому проекту, колонны в сечении квадратные). Шаг колонн — 4 метра. Покрытие пола — серый гранит и лабрадорит. Путевые стены облицованы керамической плиткой, белой вверху и малиновой внизу, а также украшены литыми вставками, посвящёнными Гражданской войне (скульпторы В. А. Горчаков, Людмила Анатольевна Сошинская и др.). Светильники скрыты в ребристом потолке.

Путевое развитие

За станцией расположены два тупика для оборота и отстоя составов, в том числе ночного, оборудован пункт технического обслуживания составов. По новым данным, полученным на прошедшем 12 октября[когда?] Метрофесте, посвящённом строительству БКЛ, вместо тупиков за станцией «Каховская» БКЛ будет организован разъезд с ПТО, заезд в который для осмотра составов и смены направления будет возможен как со стороны станции «Зюзино» так и со стороны станции «Каховская»[источник не указан 528 дней].

Общественный транспорт

Автобусы
Троллейбусы
Трамваи

Галерея

См. также

Примечания

Ссылки


Предшественник:
Автозаводская
Конечная станция Замоскворецкой линии
11 августа 1969 года — 20 ноября 1995 года
Преемник:
Орехово с 9 февраля 1985 года
Предшественник:
нет
Конечная станция Каховской линии
20 ноября 1995 года — 30 марта 2019 года
Преемник:
Варшавская (в 2021 планируется объединить линию с БКЛ)